Circulația pe autostrada A1, între Timișoara și Deva, a devenit tot mai dificilă în ultimele două săptămâni, după apariția numeroaselor gropi în carosabil. Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara anunță că face reparații în fiecare zi, deocamdată doar cu soluții de sezon rece.

Gropi periculoase semnalate de șoferi

Șoferii care merg din Timișoara spre județul Hunedoara reclamă de aproximativ două săptămâni degradări serioase pe A1, în special pe banda 1 a sensului Timișoara–Deva.
Conducătorii auto spun că denivelările și gropile pot provoca ușor avarii la roți și suspensii, mai ales dacă nu sunt observate la timp.

Pe aplicația de navigație Waze sunt raportate în acest moment peste 30 de gropi pe sectoarele de autostradă dintre Timișoara și Deva, ceea ce confirmă amploarea problemei pentru cei care folosesc zilnic acest tronson.

Pentru șoferii din Timișoara, A1 rămâne principala legătură rapidă spre Deva, Hunedoara, dar și spre vestul țării, astfel că starea carosabilului are impact direct asupra siguranței și timpului de parcurs.

Unde se intervine și cu ce tip de lucrări

Reprezentanții DRDP Timișoara spun că au început să intervină încă de la mijlocul lunii ianuarie pe sectoarele cu probleme, pe relația Nădlac–Pianu, tronson de autostradă pe care îl administrează.

În zona Timișului, primele lucrări s-au făcut pe porțiunea dintre Remetea Mare și Traian Vuia, unde au fost semnalate mai multe gropi. După aceste intervenții, cele mai multe raportări de probleme apar în continuare după acest sector, înspre Hunedoara.

În prezent, echipele folosesc mixtură asfaltică stocabilă – un material destinat reparațiilor provizorii pe timp de iarnă. Acest tip de lucrare este gândit să asigure, pe cât posibil, condiții minime de siguranță până când temperaturile vor permite asfaltări cu mixtură la cald și refacerea completă a stratului de uzură.

DRDP anunță că intervențiile sunt zilnice și punctuale, pe toate tronsoanele de autostradă unde apar gropi sau alte degradări.

De ce se strică asfaltul iarna

Potrivit explicațiilor oficiale, combinația dintre îngheț–dezgheț și utilizarea sării pentru combaterea poleiului accelerează apariția gropilor în carosabil, în special pe sectoarele unde stratul de uzură este deja îmbătrânit sau cu mici fisuri.

Aceste fenomene sunt specifice sezonului rece și pot duce la degradarea rapidă a asfaltului, motiv pentru care sunt necesare intervenții repetate până la lucrările majore din sezonul cald.

Ce trebuie să știe șoferii din Timișoara

• Problemele sunt semnalate mai ales pe sensul Timișoara–Deva, în principal pe banda 1.
• Gropile pot fi greu de observat pe timp de noapte sau ploaie, astfel că este recomandată reducerea vitezei și o atenție sporită.
• Situația este în dinamică: pe măsură ce apar noi degradări, DRDP promite intervenții succesive, dar, deocamdată, doar provizorii.

Pentru locuitorii din Timișoara care folosesc frecvent A1 spre Deva sau Hunedoara, următoarele săptămâni vor fi, cel mai probabil, în continuare dificile. Abia odată cu încălzirea vremii vor putea începe lucrări mai consistente, cu asfalt la cald, care să aducă o îmbunătățire vizibilă a confortului și siguranței la rulare.